12月26日，列車駛過滬蘇湖高鐵元蕩湖段（無人機照片）。新華社記者 邢廣利 攝
新華社北京12月26日電 題：一路向前，駛向更美妙的將來——2024年我國鐵包養網路行業成長察看
新華社記者葉昊叫
鐵路是公民經濟“年夜動脈”，在我國經濟社會成長中的位置和感化至關主要。
12月16日，蘭張高鐵武威至張掖段正式開工，建成通車后，東南地域再添一條銜接中台灣東邊的高鐵年夜通道；12月26日，上海經姑蘇至湖州高鐵正式守舊運營，“軌道上的長三角”再添新動脈……越織越密、犬牙交錯的鐵路網，織出一幅人享其行、物暢其流的美妙圖景。
不竭晉陞鐵路運輸保證才能
全國鐵路營業里程約16.2萬公里，此中高鐵約4.7萬公里，處所鐵路超2.5萬公里；估計全年全國鐵路搭客發送量約43億人次，同比增加11.7%擺佈；全國鐵路貨運發送量約51.8億噸，同比增加3%擺佈……
在26日召開的全國鐵路監視治理任務會議上，一組組數據彰顯我國鐵路行業高東西的品質成長蹄疾步穩。
“鐵路高東西的品質成長獲得新成效，無力支持了我國經濟連續上升向好。”國度鐵路局局長費東斌說。
晉陞鐵路運輸保證才能，推動降本提質增效是此中主要道路。
近年來，鐵路運單電子化、貨色運輸集裝化疾速成長，一單制、一箱制試點加速推動，電子運單比例到達97%以上。
以煤炭、鐵礦石為重點，國度鐵路局進一個步驟完美政策辦法，推進大批貨色運輸“公轉鐵”愿意轉、轉得了、轉得好。
研討規范鐵路公用線接軌扶植和運營治理，出力推動公用線進廠礦、進船埠、進園區，展開鐵路專包養用線扶植運營全流程任務試點；研討制訂集裝箱鐵水聯運裝載和平安檢討技巧規范，推進鐵水聯運集裝箱安檢互認，完成一箱究竟，半途不開箱檢討……聚焦多種運輸方法互聯互通，一系羅列措正在積極安排展開。
“下一個步驟，國度鐵路局將進一個步驟抓好基本舉措措施‘硬聯通’、規定尺度‘軟聯通’，連續推動路況物流降本提質增效，助力路況強國扶植。”國度鐵路局綜合司司長王嘉彧說。
助力城市群都會圈成長
9月6日，跟著兩趟列車同時從杭州西站和溫州北站開出，分辨駛向溫州和杭州標的目的，杭溫高鐵正式守舊運營，杭州、金義、溫州三年夜都會圈1小時靈通格式基礎構成。
杭溫高鐵是我國處所鐵路成長強大的一個縮影。一期由平易近營本錢控股投資、扶植、運營，是國度混雜一切制改造試點和社會本錢投資鐵路示范項目；二期由浙江路況團體投資扶植，是浙江省首條由省方全資扶植的高鐵項目。
黨中心、國務院對鐵路任務高度器重，陸續出臺深化鐵路投融資體系體例改造等一系列政策辦法，推進處所鐵路疾速安康成長，帶動城市群都會圈城際、市域（郊）鐵包養路有序成長。
路網範圍東西的品質不竭晉陞。今朝，處所鐵路已拓展至28個省份，營業里程超2.5萬公里。一批區域性高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、鐵路專線幹線接踵建成投產。
運輸保證才能連續加強。估計2024年全年，全國處所鐵路貨色發送量達1包養行情2.1億噸，同比增加4.5%擺佈。
扶植運營主體日趨多元。越來越多的社會本錢介入鐵路投資、扶植和運營，經國度鐵路局允許的處所鐵路運輸企業到達80家。
王嘉彧表現，下一個步驟，國度鐵路局將激勵和領導社會本錢依法依規介入鐵路扶植運營，支撐合適前提的企業自立運營城際鐵路和市域（郊）鐵路，支撐處所控股鐵路企業自立選擇運營治理形式，鼎力推進軌道路況“四網融會”，連續推動處所鐵路高東西的品質成長，打造具有中國特點的軌道路況融會成長形式。
辦事高東西的品質共建“一帶一路”
12月25日，在濟南海關所屬泉城海關的監管下，2024年第1000列濟南中歐班列滿載1368噸白卡紙，自濟南發往俄羅斯圣彼包養網得堡。
新絲路上，“鋼鐵駝隊”跨越新里程：累計開行10萬列，發送貨色超1100萬標箱、貨值超4200億美元。今朝，中歐班列靈通36個國度的320余個城市，西部陸海新通道輻射125個國度和地域的542個口岸。
在中國特點年夜國交際引領下，中國鐵路國際影響力和著名度不竭晉陞。
深化拓展與非洲、西北亞、中亞等國度鐵路雙邊交通一起配合，加大力度與國際鐵路平安理事會等國際組織一起配合；積極推進坦贊鐵路項目激活；推進巴基斯坦ML-1、甘其毛都港口、中哈第三通道等重點一起配合項目獲得積極停頓……
國度鐵路局緊緊掌握鐵路行業當局部分職責定位，出力深化拓展鐵路當局部分間雙多邊一起配合交通，鐵路對外任務完成新衝破、邁上新臺階、首創新局勢。
組織對中老鐵路、雅萬高鐵展開運營平安檢討調研；兼顧展開鐵路援外培訓和對外辦學，組織各類對外培訓87期、籠罩40多個國度3000余人次……我國不只推進國際項目一起配合獲得積極停頓，更在一起配合的深度和廣度上不竭拓展。
“瞻望將來，國度鐵路局將連續推動鐵路基本舉措措施‘硬聯通’、規定尺度‘軟聯通’和世界國民‘心聯通’，積極拓展雙多邊機制一起配合，推進鐵路‘走出往’高東西的品質成長，為世界鐵路成長進獻中國聰明、中國計劃。”王嘉彧說。