新华全媒+|那个撑起一个家的瑶山女孩上大学了_中查包養網站比較国网

这是一张拼版照片,上图为:在广西都安瑶族自治县拉烈镇崇业村弄后屯,蓝晓萍(前)在为父亲和妹妹准备早饭(2015年4月14日摄);下图为:在广西南宁师范大学,蓝晓萍走出教室(2023年9月26日摄)。

蓝晓萍,2003年出生在广西都安瑶族自治县拉烈镇崇业村弄后屯,这个12岁起就撑起一个家的瑶山女孩现在是南宁师范大学国际教育学院泰语本科专业一名新生。

蓝晓萍6岁那年母亲因难产离世,留下她和姐姐蓝婉屏、妹妹蓝云萍与父亲相依为命。2015年春节前,父亲蓝启站突然精神失常,生活无法自理。因姐姐蓝婉屏远离家门求学,当时只有12岁的蓝晓萍担负起照顾这个家的重任。蓝晓萍每天早上要给父亲和妹妹做早餐,然后把父亲安顿在家里,带着妹妹蓝云萍上学;下午放学包養回家后放羊、砍柴、做家务,里里外外照顾着这个家。

2022年,常包養年患病的父亲去世。蓝晓萍这名生长在大山里的女孩,自强不息,刻苦学习,积极向上,得到社会各界的关心和包養網價格肯定,在共青团中央2019年“争做新时代向上向善好青年”主题活动中,荣获“全国包養行情向上向善好青年”荣誉,2020年被共青团中央授予全国“优秀共青团员”,2023年考上南宁师范大学。

现在,姐姐蓝婉屏在读大学,妹妹蓝云萍在读高中。蓝晓萍说,这些年来,她们姐妹深知自己的不幸,但并没有因此放弃梦想,困难时总有人给予她们帮助,这些爱心和善意一直鼓励她们不懈追求梦想。今后,她们将继续努力,要通过读书改变自己的命运,更要做一个对社会有贡献、对他人有帮助的人。

新华社记者 陆波岸 摄

  

浙江安吉:凝才聚查覓包養價格力,探索乡村现代化新路子_中国乡村振兴在线_国家乡村振兴信息门户

延绵的青山染上一层新绿,一丛丛山花肆意绽放,大山里的春色,分外惹人喜爱。为了不错过美好的春光,来自上海的白领许云放下工作,来到浙江省安吉县章村镇开启一场乡村自驾游。

开阔平坦的乡村公路,一路指引着她来到目的地。在章村镇河垓村,她入住了刚开业不久的木田峪露营基地,白天吃农家菜、喝咖啡,傍晚在绿道上散散步,夜晚则轻松实现“星星自由”。短暂的假期结束后,许包養云意犹未尽:“这里既保留了原汁原味的乡村生态,又拥有城市生活的便捷度,体验非常棒!”

这番评价,在木田峪露营基地创办人叶梦达听来并不陌生。“不仅仅是外来的游客,我作为土生土长的村里人,也时常感叹乡村的惊人变化。”她说,“包養網这里有现代生活不可或缺的基础设施,生态资源包養網價格在悉心呵护下变得更加丰富,这些都是我在大学毕业近十年后选择回村创业的底气所在。”

露营基地、咖啡馆、文创产业园、青创基地……这些原本是“城市限定”的时髦元素,不断在安吉的乡村涌现。这番蜕变与成长的源头,是乡村能级的不断提升。

近年来,在深耕美丽乡村建设与乡村振兴过程中,安吉将乡村纳入城市能级提升的“主战场”,全域提升乡村人居环境、基础设施、公共服务、文化风尚、融合治理“五大能级”包養,全力开展乡村现代化安吉实践。

在提升乡村能级过程中,安吉自始至终都把人才招引作为首位战略。通过吸引青年人、大学生到乡村来创新创业,让与时代发展同频共振的新理念、新技术、新项目落地,激活乡村发展潜力,翻开乡村振兴新篇章。

凭借安吉白茶产业富了群众口袋的溪龙乡,也在遵循着这条思路不断求新谋变。通过改造废弃的竹木加工厂,溪龙乡打造了一个建筑面积约5000平方米,集接待区、共享办公区、宿舍区为一体的“数字游民公社”。自2021年12月试运营以来,目前已经入住来自全国各地近600位程序员、设计师、插画师、翻译、投资人等。

作为“两山”理念诞生地的余村,正在依托“余村全球合伙人计划”,吸引全世界青年创业者的目光和注意。眼下,通过梦想启动大会、各类项目路演、青年共创行动等活动载体,余村已签约中国建筑科学研究院、ECI国际数字经济创新组织、浙江大学等各类机构、组织、高校10余家,吸引上海美影、浙大机器人、庆渔堂、手造时代等50余个项目入驻,带动招引高层次人才13人、大学生1115包養人。

随着乡村能级的提升,安吉的美丽乡村不仅是“看上去很美”,绿水青山间,不断聚集的青年人才、不断优化的现代产业,碰撞出绵绵不绝的发展活力,推动安吉探索乡村现代化新路子。

(本报记者朱涵)


河南水電修繕日報

新鄉高新區天然資本計劃扶植局充足施展開年即配線沖刺的實幹精力,進一個步驟擦亮“朝上進步天然”brand,窗簾盒多措並舉,兼顧推動關提鄉領粗清土空間總體計劃結果完美及報批任務。

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制造业查包養經驗数智化融合转型发展的关键要素、机理分析及评价指标研究_中国网

中国网/中国发展门户网讯  制造业作为我国国民经济的主体,是强国之基,立国之本;制造业门类齐全,为我国经济社会发展提供了有力支撑。改革开放以来,以制造业为代表的实体经济发展取得显著成就。自2010年以来,我国制造业总量已连续12年位居全球首位,主要工业产品产量大幅跃升,发展规模日益壮大。虽然我国已是名副其实的制造大国和工业大国,但大而不强的状况却依旧存在。要想实现制造业的高质量发展,提高产品品质与生产管理效率,必须转变发展模式,突破核心技术瓶颈,提升制造企业各个环节的数字化、智能化水平,即通过数智化融合转型寻求新的发展模式与路径。数智化融合转型中的“数”代表数字,强调信息化层面的网络、技术、数据等;“智”代表智能,强调智能化的基础设施。制造业数智化融合转型指制造企业充分利用数据等有效信息,发挥数字技术的赋能引领作用,利用大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术与设施对传统制造业进行全方位、全链条的改造,深化数字技术在生产、运营、管理及服务等各个环节的应用,实现制造企业数字化、智能化、绿色化发展的过程。

当前,推动制造业数智化融合转型受到了政府与制造企业的高度重视,政府不断完善制度环境并出台了一系列政策措施来扶持制造业的高质量发展。例如,《“十四五”信息化和工业化深度融合发展规划》中提出,信息化和工业化深度融合是信息化和工业化两个历史进程的交汇与创新,是中国特色新型工业化道路的集中体现,是新发展阶段制造业数字化、网络化、智能化发展的必由之路,是数字经济时代建设制造强国、网络强国和数字中国的扣合点;要培育新产品新模式新业态、推进行业领域数字化转型、激发企业主体新活力。这些政策文件的出台都在一定程度上推动了制造业数智化融合转型,为制造业高质量发展提供了重要保障。

国内外学者们从不同视角对制造业数智化融合转型发展进行研究。其中有代表性的有:资源配置视角。认为提升企业的资源配置能力、推动产能效率的提升、打破传统企业的资源配置模式,能进一步促进制造业数智化融合转型的发展。生产成本视角。研究通过数字技术的应用提质增效,进而提升企业的数字化、智能化水平,有效降低生产成本。 创新驱动视角。认为通过建立创新驱动的发展模式,对关键核心技术进行研发,不断进行产品创新,提升产品性能的同时有效推动制造业数智化融合转型的实现。产品质量视角。认为数据这一新型生产要素可通过数字技术的应用进行深度挖掘处理,在此基础上分析可能潜在的问题,提高生产链的运行效率及产品质量,助力制造业数智化融合转型的实现]。

制造业数智化融合转型发展的关键要素分析

制造业数智化融合转型发展过程中各要素之间互相作用、互相融合,形成一个非线性发展的复杂系统。在该过程中存在以关键要素为载体的连续、相互联系和促进的多重循环与反馈。依据产业关联理论与系统动力学反馈原理,分别对制造业数智化融合转型发展的目标要素、主体要素及影响因素等关键要素进行系统分析,强调关注动态而非静态、整体而非局部地分析各要素行为的变化,使该过程得到持续良性的运行和发展,有助于更深层次地研究其发展的科学规律。

制造业数智化融合转型发展的目标要素

制造业数智化融合转型发展目标要素:通过制造业数智化融合转型的迅速发展,制造企业基础将持续壮包養大、融合提速升级、创新驱动显著增强、质量效益大幅提升、治理体系逐步完善、全面推行绿色发展,最终实现制造业数智化融合转型发展的良性循环。

制造业数智化融合转型发展的主体要素

制造业数智化融合转型发展的过程,只有基于各项主体才能完成。主体要素在转型发展过程中起主导作用,各主体的能力及主观能动性决定着转型发展的效果。制造业数智化融合转型发展是由不同主体要素组成的开放复杂的生态系统,该系统以数字化创新为引领和支撑,以产业融合为经济发展的驱动力,各主体实现多元共治,且发展伴随着整体数字化、智能化程度的提升。

政府机构。一方面,政府出台了一系列政策,为制造业数智化融合转型提供引领与支撑;另一方面,政府利用数据共享、减税降费等方式来降低制造业转型的成本与风险,提高转型效包養率。

制造企业。制造企业是数智化融合转型的执行者,也是转型的实现载体,是制造业数智化融合转型过程中最核心的主体要素。制造企业以大数据、物联网、人工智能、云计算等新一代信息技术为支撑,融合传统产业与新兴产品,更新产品生产工艺及流程,不断提高生产效率,助力实现数智化融合转型。

“高校+科研院所”。制造业数智化融合转型的实现离不开高技能人才的支撑,以及关键核心技术的研发。通过政产学研合作,高校与企业、科研院所共建技术创新与服务平台,推动关键技术的转移及成果转化,为制造业数智化融合转型注入源源不断的动能。

平台企业。平台企业指通过搭建一个数据信息存储、分享、浏览及互动的平台来提供服务的企业总称。平台是各类数据的集聚地,可以帮助企业快速、准确地获取有效信息,降低数据资源搜寻成本,从而助力企业的数包養智化融合转型。

中介机构。制造业数智化融合转型的实现与金融机构、数据管理中心等中介机构息息相关。转型需要长期投入大量的资金,金融机构等组织可有效促进融资需求的形成;数据管理中心通过推进数据在市场内的高效流通,逐步释放数据要素红利,从而促进制造业数智化融合转型,发挥数据管理中心对制造业高质量发展的助力作用。

消费者。制造业数智化融合转型的最终目的就是为了最大程度地满足消费者定制化、个性化的需求,提高客户体验;反之,消费者的反馈意见也可以对企业转型发展起到一定的促进作用,企业可以更有针对性地对相关问题进行改善,从而助力制造企业数智化融合转型的实现。

制造业数智化转型的各主体要素之间相互联系,共同作用;要加快构建以企业为主体、市场为导向、知识与数据为基础、政产学研相结合的产业数智化融合发展体系,加强制造企业人才队伍建设,借助平台企业与中介机构的大力支持,推动制造业数智化融合转型的实现,进而助力制造企业高质量发展。

制造业数智化融合转型发展的影响因素

制造业数智化融合转型发展受到多方面、多角度因素的影响,主要包括动力因素与障碍因素2个部分。

动力因素

数字基础设施建设。数字基础设施指应用新一代信息技术的新型基础设施体系。传统制造业的基础设施相对落后,数字化、智能化水平较低,而互联网平台、智能设备等建设的完善与否直接决定了企业数智化融合转型的效果。因此,完备的数字基础设施对制造业数智化融合转型发展具有强烈的推动作用。

人才队伍建设。良好的人才队伍建设是推动制造业数智化融合转型发展的决定性因素。随着企业数智化融合转型发展的不断深入,企业对数智化人才的需求也在急剧增长,建立一批既懂技术又懂业务的复合型人才队伍一定程度上会大力促进企业转型;人才已成为制造业数智化融合转型发展的中坚力量。

政策制度。制造业数智化融合转型发展受到了国家的高度重视,具有良好的政策环境,一系列政策制度的出台为其提供了充分的前提条件与环境保障。在国家政策的引领下,制造业数智化融合转型发展推行起来会有更加清晰的方向,也更容易实现目标。

创新驱动能力。创新驱动能力的提高,有利于制造企业摆脱传统、落后的发展模式,改善生产及管理模式,优化产线流程;通过技术创新提升生产效率和管理效率,并进一步改善产品质量,令创新引擎助力制造企业数字化、智能化水平的提升,最终实现制造业数智化融合转型的发展。

企业文化。良好的企业文化氛围与正确的价值导向对企业来说是一种激励作用。制造业数智化融合转型发展不仅包括数字技术的广泛应用及创新,还包括数字化的企业文化,以及数字化企业氛围的创建等。数字化企业文化,在企业中,企业家具有数字化的知识结构,以及在企业环境中有知识交流等;数字化企业氛围,在企业中,通过数字化技术和理念的应用,形成了一种积极、创新、高效、协作的文化氛围。

市场结构及需求变化。制造业数智化融合转型的重要原因之一是传统制造企业的生产及管理模式已无法适应当今时代市场结构及需求的变化。当下,消费者对产品的需求逐渐转向个性化、定制化,制造企业唯有通过转型来实现自身从研发、生产到销售等一系列流程的数智化提升,才能增强企业的市场竞争力。

国际、国内及行业背景。从国际背景来看,全球制造业格局发生了深刻变化;从国内及行业背景来看,我国制造业的低成本优势逐渐衰退,整体技术水平与工业强国相比仍存在较大差距,这导致传统制造业的劣势不断显现。在这样的背景下,我国制造业急需通过数智化融合转型来实现制造业的高质量发展。

价值链驱动。目前我国制造业在全球价值链中仍处于较低地位,这与我国制造业转型较晚、缺乏有力的技术支撑等因素有关。为了改变这一现状,我国实行“底端向上”的制造业升级路线,未来还有很大的发展和提升空间。因此,一定程度上,价值链的驱动可促进制造业数智化融合转型发展的实现。

障碍因素

产业基础与技术支撑不够坚实。我国制造业核心关键技术比较薄弱,部分企业设备尚未基本实现自动化,相对于发达经济体来说缺乏核心竞争力。在不够坚实的产业基础和技术支撑下,制造业数智化融合转型发展难免受限,缺乏安全稳定性,面临着被发达经济体势力制约、冲击的风险。

数据开放共享受到阻碍。数据已经成为推动制造业数智化融合转型的重要战略资源。近年来我国公共数据开放虽然已经取得了明显进步,但仍未形成标准统一、互联互通的公共数据开放平台体系,这导致数据实用性不高、可获得性弱、应用成果不突出等问题,进而阻碍了制造业数智化融合转型的高质量发展。

存在数据安全隐患。制造业数据涵盖了设备、产品、运营等多个方面,在数据采集、存储及应用过程中一旦泄露,将会给企业带来十分严重的数据安全隐患。数据一旦被篡改或传播,将会导致企业生产制造过程失衡,甚至威胁到企业与客户的隐私安全。

制造业数智化融合转型发展逻辑与路径分析

制造业数智化融合转型可视为一个以因果关系为基础的动态发展过程。结合上述对该过程的关键要素分析可知,该过程中包含诸多要素,不同要素之间的关系错综复杂,且各要素之间相互关联、相互作用,共同构成了一个“稳中有动”的动态发展过程。在此背景下,传统制造业利用数字技术,依托开放共享的数据资源,实现自身从研发、生产到销售等一系列流程的数智化融合转型,不断催生制造过程数字化和智能化。为了更加全面、直观地展示该过程各要素之间的因果关系,更加明确地了解制造业数智化融合转型发展的作用机理,结合前文对制造业数智化融合转型发展的目标要素、主体要素及影响因素相关分析可知,制造业数智化融合转型发展是一个由多方主体参与、受多种影响因素作用、追求最大效益的融合发展过程。

流图是用清晰直观的符号刻画系统要素之间的逻辑关系,明确变量的性质,进而阐述复杂过程的反馈形式及控制规律,为深入研究打基础的一种图形表示方法。主要包括4个基本要素:状态变量,描述积累效应的变量,也是过程运行的核心变量,本文构建的制造业数智化融合转型发展过程的状态变量为制造业数智化融合转型发展水平;速率变量,与状态变量相对应,是描述过程中积累效应变化快慢的变量,本文所构建的速率变量为转型发展有效性、转型发展不适应性;辅助变量和常量,直接或间接作用于存量或流量,描述过程中各变量之间的因果反馈关系。

制造业数智化融合转型发展逻辑分析

为了构建制造业数智化融合转型发展的网络模型,本文对不同主体驱动下的制造业数智化融合转型发展逻辑进行分析。

政府驱动的制造业数智化融合转型发展逻辑分析。一方面,通过数字政府的建设,政府调控能力进一步增强,政府信息公开程度、政务应用程度有了很大程度的提升,社会各项数据信息实现有效聚集、分散程度降低,从而促进数据资源的可获得性;但此时若没有与数据安全相关的政策制度,一定程度上会导致企业隐私数据信息有被泄露的风险;与此同时,政府的治理模式发生根本性变革,形成数字化、智能化的政府运行新形态,为制造业数智化融合转型发展提供相应的支持。另一方面,随着政府政策的不断完善,政府鼓励生产性服务业等其他行业通过创新发展实现对制造业的协同反馈作用,有效辅助制造业数智化融合转型,提升制造业的市场核心竞争力;有了一定的成果后,制造业数智化融合转型发展系统更加需要政府的扶持调控,并形成有益循环,进而促进制造业数智化融合转型的发展。

制造企业驱动的制造业数智化融合转型发展逻辑分析。在政府相关政策的支持下,制造企业数智化人才队伍建设、数字化基础设施完善性,以及新一代信息技术的应用程度都会有所增强,进而提升企业的数智化生产管理水平。另外,企业以创新驱动为第一动力,不断加大创新资源投入,提高创新成果转化效率,进而提升企业的数字化、智能化水平,增强绿色发展能力与市场核心竞争力,由此形成制造业数智化融合转型发展系统的正反馈循环。通过该正向反馈,企业会继续加大创新资源投入,促进更多创新产出,推动该系统高质量发展。

“高校与科研院所”驱动的制造业数智化融合转型发展逻辑分析。一方面,高校通过为制造企业培养一批高素质、高技能的人才,加强企业的数智化人才队伍建设,进而提升企业的数字化、智能化水平,增强企业的市场核心竞争力,最终实现制造业数智化融合转型发展。另一方面,高校与科研院所也是政产学研合作模式的重要组成部分,通过政产学研合作模式可有效增强科研院所数量及人才、数据等资包養源的聚集程度;通过与政府、企业共同建设创新服务平台,企业可为高校及科研院所提供资本支持,进而加大对核心技术的研发力度,增强高校与科研院所的科研成果转化能力,最终提升制造业数智化融合转型发展水平。通过这一良性反馈,企业对数字化、智能化人才的需求有增无减,会进一步提升高校与科研院所参与的积极性。

平台企业驱动的制造业数智化融合转型发展逻辑分析。在数字平台企业的参与下,可对数据资源进行有效的整合处理,提高资源配置效率与数据信息集成能力,进而增强企业线上、线下的信息交互能力,提升有效信息的获取速度从而降低数据资源的搜寻成本,提升企业的数智化融合转型能力。在此基础之上,通过制造与服务数字体系的建设,可对企业的生产运营情况进行实时监测,优化生产线,进一步形成制造业数智化融合转型发展水平不断提升的有益循环,实现我国制造业在全球价值链中地位的提升。

中介机构驱动的制造业数智化融合转型发展逻辑分析。在政府相关政策的支持下,通过完善企业创新融资体系,金融机构可为制造企业生产经营、人才培养、创新研发、营销宣传等多方面提供资金支持,缓解企业的融资压力,并提升企业的金融风险应对能力,促进制造业数智化融合转型发展的实现;金融机构在得到投资回报后会继续增加投资,由此形成一定的良性循环。与此同时,一些数据管理中心的参与可促进数据要素在企业间的有序、安全流通,引导企业提升数据驱动的生产要素配置能力,推动企业更好地进行数智化融合转型,进而增强企业的市场核心竞争力,助力制造业数智化融合转型的高质量发展。

消费者驱动的制造业数智化融合转型发展逻辑分析。在制造业数智化融合转型发展的社会氛围影响下,消费者会进一步参与其中,对产品及服务进行监督与反馈。与此同时,社会公众监督平台的搭建也为消费者创造了监督发声的平台。公众既是产品与服务的消费者,也是监督者;通过监督平台加强公众对企业的监管作用,推动企业有针对性地对相关问题进行改善。在消费者发挥监督作用的过程中,会促使企业的数智化融合程度得到进一步的提升,消费者多样化、个性化、数字化的需求体验得到满足,进一步提升消费者的监督治理能力,形成良性循环。

制造业数智化融合转型发展路径分析

在前文制造业数智化融合转型发展关键要素及逻辑分析基础之上,基于代表性、重点性和精简性原则,依据系统动力学循环反馈原理选取相关变量,利用Vensim PLE软件构建制造业数智化融合转型发展的网络模型(图1),运行之后可以发现,关于制造业数智化融合转型发展的反馈回路共有19条,分析系统内部要素之间相互作用、共同推进发展的循环过程,揭示系统发展的机理与运行规律,从而为指标体系的构建提供一定的理论依据。

      由图1可知,制造业数智化融合转型发展系统中存在着诸多因素共同作用于该系统,而制造业数智化融合转型发展又会反过来影响系统内部变量;并且,该系统中存在着众多反馈回路,不同回路之间相辅相成,纵横交错。通过运行Vensim PLE软件可以得出最为核心的6条反馈回路来反映该系统实际运行的状况。

路径1:制造业数智化融合转型发展水平→(+)数字经济与制造业融合发展程度→(+)数字化基础设施完善性→(+)制造业数智化生产管理水平→(+)制造业数字化、智能化水平→(+)制造业绿色发展能力→(+)市场核心竞争力→(+)制造业数智化融合转型发展水平(正)。

路径2:制造业数智化融合转型发展水平→(+)数字政府建设情况→(+)政府治理模式变革程度→(+)政府数字战略的实施→(–)社会信息分散程度→(–)数据资源可获得性→(+)企业数据泄漏风险→(–)制造业数智化融合转型发展水平(负)。

路径3:制造业数智化融合转型发展水平→(+)金融机构资金供应能力→(+)企业金融风险应对能力→(+)企业产品销售收入→(+)制造业数字化、智能化水平→(+)制造业绿色发展能力→(+)市场核心竞争力→(+)制造业数智化融合转型发展水平(正)。

路径4:制造业数智化融合转型发展水平→(+)政产学研合作水平→(+)创新与服务平台建设→(+)核心技术的研发成果→(+)产品质量与创新程度→(+)制造业数字化、智能化水平→(+)制造业绿色发展能力→(+)市场核心竞争力→(+)制造业数智化融合转型发展水平(正)。

路径5:制造业数智化融合转型发展水平→(+)创新资源投入研发程度→(+)创新成果转化效率→(+)生产制造效率→(+)制造业数智化生产管理水平→(+)制造业数字化、智能化水平→(+)制造业绿色发展能力→(+)市场核心竞争力→(+)制造业数智化融合转型发展水平(正)。

路径6:制造业数智化融合转型发展水平→(+)公众参与治理程度→(+)公众监督作用→(+)制造业数字化、智能化水平→(+)制造业绿色发展能力→(+)市场核心竞争力→(+)制造业数智化融合转型发展水平(正)。

除了上述6条主要的反馈回路外,该模型的其他要素之间也存在着相应的因果关系,系统要素之间是相互影响的,进而形成一定的反馈回路(反馈环)。通过反馈回路的信息可知,在制造业数智化融合转型发展过程中,每一个主体要素都不是独立的,而是相互之间可以产生一定影响的,即:一种主体可以影响另一种主体,进而对制造业数智化融合转型发展的整个生态系统产生相应影响。每个反馈环都存在一定的极性——正反馈环具有自我强化的效果,负反馈环具有自我调节的能力。制造业数智化融合转型发展系统中正反馈环数量要大于负反馈环,这说明系统的自我强化作用要比自我调节作用更大,在正负反馈环的共同作用下,系统最终达到一种稳定的状态。

制造业数智化融合转型发展:评价指标体系构建

前文对不同主体驱动下的制造业数智化融合转型发展逻辑及路径进行分析,并构建了制造业数智化融合转型发展的网络模型;其中,各个主体虽然不同,但都是围绕着同一目标要素在该系统中运行。本文结合相关学者的理论研究,依据关键要素与机理分析,以网络模型中的状态变量作为一级指标,以反映系统中各要素的现实状态;根据前文得出的6条路径,本文包養網设计包括产业基础、两化融合、创新驱动、质效提升、治理体系、绿色发展等6项一级指标,以及数字基础、企业基础、数字化水平等14项二级指标和36项三级指标的制造业数智化融合转型发展水平评价指标体系(表1)。该指标体系不仅适用于对不同区域之间、不同细分行业之间制造业数智化融合转型发展水平的横向评价,也适用于不同发展时间阶段的制造业数智化融合转型发展水平纵向评价。

本文通过厘清国内外学者关于制造业数智化融合转型的主要研究脉落与关键问题,提炼出制造业数智化融合转型的目标要素、主体要素与影响因素;在此基础上,依据产业关联理论、系统动力学理论等相关理论,构建制造业数智化融合转型发展的综合网络模型,分析各要素之间相互作用的机理。通过该网络模型揭示的运行机理与路径,从产业基础、两化融合、创新驱动、质效提升、治理体系、绿色发展等6个方面构建制造业数智化融合转型发展水平评价指标体系,以为制造业数智化融合转型发展水平测度评价提供参考。

(作者:孙小强、高秀云、王玉梅,青岛科技大学经济与管理学院。《中国科学院院刊》供稿)

如何完善生态产品价查包養值实现机制_中国网

草木植成,国之富也。去年底召开的中央经济工作会议提出,“完善生态产品价值实现机制”。今年1月发布的《中共中央国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》,明确“健全生态产品价值实现机制”等目标任务。

“近年来,国家发展改革委牵头研究出台《生态产品总值核算规范(试包養行)》等政策文件,细化完善配套制度。积极指导地方开展实践探索,涌现包養出北京门头沟、黑龙江大兴安岭、浙江丽水、江西抚州等一批引领全国实践的先进典型案例。”国家发展改革委环资司副司长文华表示,下一步,将充分发挥统筹协调作用,在生态条件优、工作基础好、探索意愿强的地区,进一步深化生态产品价值实现机制建设,围绕生态产品价值核算及应用、生态产品认证评价、可持续经营开发、生态保护补偿、评估考核等方面深化探索,包養網不断拓宽绿水青山转化包養網金山银山的路径。

自然资源部自然资源所有者权益司司长王薇介绍,自然资源部将从要素端、供给侧入手,持续优化国土空间格局,加强生态保护修复,推进自然资源统一确权登记,厚植生态产品生产和价值实现的自然资源基础。进一步完善自然资源资产产权制度体系,明晰自然资源资产权利主体和边界,推动自然资源资产设权赋能,促进资产保值增值。出台支持政策,为生态产品生产和开发利用提供优质的生态空间和要素保障。强化示范引领,继续发布生态产品价值实现典型案例,提炼自然资源领域特色做法和经验。

国家林业和包養網草原局将注重统筹保护优先与合理利用。“深化集体林权制度改革,是绿水青山转化金山银山的重要途径,是实现生态美百姓富有机统一的动力源泉。”国家林业和草原局林业和草原改革发展司副司长黄东表示,下一步将聚焦提升林权资产功效,拓宽林权利用功能,打通林权投融资梗阻,健全林业财产权益保护机制,支持有序开展林权流转,培育家庭林场、村集体林场等规模经营主体,支持发展木竹材、经济林、林下经济等绿色富民产业,积极培育森林康养等新业态,切实让百姓得实惠、有收益。

电动汽车助力我国能源安全与“查甜心寶貝包養網碳达峰、碳中和”协同推进_中国网

中国网/中国发展门户网讯 在全球资源与环境的制约下,能源形势逐渐严峻,能源格局亟须变革,能源安全也深受波及。为了解决经济快速发展带来的能源与环境问包養题,近年来,我国多次制定国家性、区域性和部门性的能源战略与环保战略,如“四个革命、一个合作”能源安全新战略与“碳达峰、碳中和”(以下简称“双碳”)目标。然而,在能源安全与“双碳”目标共同推进的过程中,快速减排策略也带来了一定能源安全风险。党的二十大报告进一步指出,立足我国能源资源禀赋,坚持先立后破,有计划分步骤实施碳达峰行动。这些重大战略决策与部署都体现出我国在积极寻找于不同步调中保障能源安全与实现“双碳”目标的最大同步。

汽车行业作为高污染、高耗能产业,不断壮大的产业规模导致石油需求量与尾气排放量迅速增加,成为限制能源安全和增大碳排放的主要因素之一。随着电动汽车取代燃油汽车的变革大规模开展,在未来较长一段时间内,汽车行业必将经历巨大转变,这对保障我国能源安全、降低碳排放量具有积极作用。电动汽车能够推动能源多样化发展,减少交通行业对传统化石能源的依赖,降低国家能源风险;同时,电动汽车零排放特性有助于减少温室气体排放,助力实现“双碳”目标。各国政府出台的支持政策为电动汽车市场注入活力,全球范围内电动汽车销售量呈指数增长趋势。2022年,全球纯电动汽车销量达到780万辆,同比增长68%;中国纯电动汽车销量536.5万辆,同比增长81.6%,电动汽车的市场占有率持续增长。因此,关注电动汽车的发展历程对保障能源安全与实现“双碳”目标协同发展具有重要意义。

当前研究侧重于描述能源安全保障工作与实现“双碳”目标工作的现状、发展方向和两者之间的矛盾,缺少电动汽车等产品对两者协同发展的影响机制与实证分析研究。本文在厘清我国能源安全与“双碳”目标关系的基础上,以电动汽车的高效能、零排放特征为核心,构建双三角理论,解析其对保障能源安全和实现“双碳”目标协同发展的影响机制。从稳定性和协调性角度,分析电动汽车对能源安全与“双碳”目标的推动作用,该推动作用涵盖政策协同、技术协同和整合协同3方面。为持续放大这些推动作用,未来需构建以政策网络为保障、储能技术为立足点的双边整合协调系统,以提升电动汽车在助力保障能源安全与实现“双碳”目标过程中的同步性、协调性,指引电动汽车产业未来发展的重心与方向。

能源安全与“双碳”目标的关系

现阶段我国能源安全保障工作已不再是简单地保障能源供应安全,同时还关注生态环境、可持续发展等问题。随着新型能源安全观深入人心,节能减排、低碳经济、“双碳”目标等可持续性发展战略也逐渐被纳入能源安全保障工作中。在保障能源安全与实现“双碳”目标协同推进过程中,由于两者的目标、定位等方面不尽相同,无法做到完全协同并进,因此,理顺两者之间复杂的关系显得尤为重要。

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能源安全是“双碳”目标的重要基石

联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)发布的《全球升温1.5℃特别报告》分析指出,全球到2050年左右将实现碳中和,实现绿色低碳已经成为全球发展不可阻挡的趋势和共识。碳排放主要来源于化石能源的燃烧,为达成“双碳”目标,我国势必要走由化石能源转向可再生能源的能源转型之路。我国资源禀赋决定了当前阶段我国的能源供给与消费均以煤炭为主(表1),为了保证社会稳定与国家长治久安,以煤炭为主的能源结构暂时难以改变,“双碳”目标也不是摒弃煤炭,而是不断开创高效技术,推动煤炭的高效、科学、绿色使用,巩固煤炭的兜底地位。

为保障煤炭兜底、能源供应安全,实现“双碳”目标仍需以能源安全为基石,以妥善利用煤炭为主要途径。煤炭清洁高效利用模式有2种:煤炭清洁化利用。煤炭高效清洁利用贯穿“双碳”目标的整个实现途径——碳替代、碳减排、碳封存、碳循环,涉及煤炭的安全、高效、绿色开采利用。预计到2050年,煤炭替代碳减排贡献率占全球碳中和的47%,碳减排、碳封存和碳循环贡献率分别占21%、15%和17%。煤炭替代化应用。大力发展电动汽车等使用清洁能源的产品,降低化石能源使用比例,提高清洁能源使用比例。这充分表明绿色低碳与煤炭兜底并不相悖,能源安全保障工作同时也是推动“双碳”目标稳定前行的基石。

“双碳”目标下保障能源安全工作面临风险挑战

保障能源安全与实现“双碳”目标之间关系复杂,我国在实现“双碳”目标道路上面临起步晚、任务重、窗口期短等诸多问题,进一步加大了我国能源安全保障工作的预期目标与供给稳定压力。预期目标无法兼顾最优。实现“双碳”目标工作侧重环境可持续发展,而能源安全保障工作侧重为国家稳定提供能源供给支撑。在资源有限性条件的制约下,两者很难同时达到最优目标。能源供给的稳定性。若要如期完成“双碳”目标,需要立即改变以煤炭为主的能源消费结构。然而,对煤炭的清洁与替代使用也需要大量资金、技术与时间才能完成,这些都会给能源供给稳定性带来威胁。

通过对现有资料的梳理归纳,本研究发现不同阶段我国能源安全保障工作与“双碳”目标实现路径的侧重点并不相同(表2),快速推动“双碳”目标实现加剧了能源安全保障的风险挑战。传统能源安全风险。政府强调减排政策,化石能源生产和投资需求受影响、被抑制,化石能源产品产能下降、价格激增,导致我国传统能源供应安全风险。电力系统安全风险。能源低碳转型使能源安全保障工作的重心转向电力系统,以化石能源为底色的能源安全问题将演化为电力系统的安全保障问题。我国拥有全球60%—70%的光伏产业链资源发电系统和40%的风电产业链资源,但当前可再生能源在发电过程中自身的波动性与不可调度性等缺点未能合理解决,大规模应用与并网增加了当前电力系统运行出现不稳定性情况的几率,提高了能源供应安全风险。

传统的燃油汽车依赖于石油资源,而石油资源的采集、运输和使用会产生大量的碳排放和环境污染,因此燃油汽车难以同时兼顾保障能源安全和实现“双碳”目标。为了解决这道难题,我国政府推动电动汽车代替燃油汽车的变革。一方面,电动汽车作为清洁产品,使用电能代替化石能源燃烧,因此具有较低的碳排放量。另一方面,电动汽车使用电池储存能量,不需要燃料,减少对石油的依赖,从而提高能源供给的安全性。因此,电动汽车有望成为实现“双碳”目标和保障能源安全的重要手段之一。

电动汽车助力保障能源安全与实现“双碳”目标协同发展的理论机制

电动汽车的未来市场空间巨大,深入分析其对保障能源安全与实现“双碳”目标协同发展的理论机制,对规划电动汽车市场扩散重心、技术提升、降低风险具有重大意义。双三角理论由“可持续发展三角”和“能源不可能三角”共同组成,分别从“能源—经济—环境”3个维度(以下简称“‘3E’系统”)和“能源价格—能源供应—能源生态”3个维度(以下简称“能源子系统”)描述可持续发展。电动汽车对能源安全和“双碳”目标协同发展的影响贯穿“3E”系统与能源子系统,涉及实现路径、短期现状与长期目标3个层次。基于此,本文构建了“两系统三层次”的理论机制分析框架(图1)。

“3E”系统下:电动汽车的稳定性推力

在社会与经济发展速率调整的过程中,能源系统与环境系统的动态关联变化被称为“3E”系统的内部稳定性挑战。“可持续发展三角”理论认为在经济快速发展的当下,能源消耗与环境污染等问题的出现是不可避免的。为了缓解环境问题,政府应推行“双碳”政策,这类减排策略主要从能源领域切入,把握机遇转型,也就是说,环境问题与能源问题往往息息相关。尽管如此,能源转型也理应以维护能源安全为主要前提。然而,“双碳”目标的实现需要技术、资金与时间成本来高效清洁化利用煤炭,且基于能源安全保障考虑,短期内能源结构调整难以完成,这些都使得能源供给与电力系统的稳定性受到威胁。

“3E”系统下的电动汽车对保障能源安全与实现“双碳”目标协同发展具有推力作用,其主要表现为电动汽车行业能跨越短期现状和路径层次的缺陷,维持能源供给与电力系统稳定。就能源供给稳定性而言,电动汽车使用电能替代燃料作为动力驱动,而电能由化石燃料、水电、风电、核电和太阳能发电等多种不同动力来源供应,保障了能源供应的多元化,减少对单一能源的依赖,降低了能源系统的风险,提高了能源系统的可持续性和稳定性。就电力系统稳定性而言,实现“双碳”目标要求社会整体广泛使用清洁产品与清洁能源,进一步将能源消耗压力聚焦到电力系统上。而电动汽车由于自身具备储能装置,因此其充电时间和充电方式也较为多样化,充电桩等配套基础设施可以在电网压力大时提供储能支持,为电网稳定运行提供保障。包養

能源子系统下:电动汽车的协调性推力

实现供应安全、清洁低碳、价格可及的能源供应是全球能源转型的终极目标,在现有技术条件下,三大目标的协调发展被业界称为“能源不可能三角”难题,即能源子系统下的不可能三角矛盾。在能源价格低廉可及的前提下,能源供应与能源生态无法同时达到最优,国家或政府必须对能源系统上述目标进行综合平衡和协调。保障国家能源供应稳定是能源安全的主要目标,而维持能源生态包養稳定也势必需要推行“双碳”政策。因此在技术与资源条件限制下,保障能源安全与实现“双碳”目标也面临同种不可能难题。

能源子系统下的电动汽车对能源安全与“双碳”目标协同发展的推力主要表现为长期来看两者在预期目标上的同步调发展。电动汽车作为一种以清洁能源驱动的交通工具,可以减少传统燃油汽车对化石燃料的依赖,从而降低我国能源对国际原油市场的依赖,保障能源安全。同时,电动汽车的推广可以促进清洁能源的使用,电动汽车的电能来源可以是太阳能、风能等清洁能源,进一步促进了清洁能源的市场化、产业化和技术创新,减少车辆行驶带来的尾气排放量,为实现“双碳”目标提供了巨大潜力。

电动汽车是助力保障能源安全与实现“双碳”目标协同发展的有效路径

电动汽车是保障能源安全与实现“双碳”目标的重要推手。基于上述电动汽车对两者协同发展的理论机制分析可知,要明确电动汽车助力两者协同发展的实现路径,则需要准确判别分析电动汽车协同作用的落脚点,这些协同作用可归结为政策协同、技术协同和整合协同3个方面。

政策协同

政策协同指的是电动汽车推广下的政策灵活协同与政策宏观调控协同。我国“双碳”目标的推进工作会影响能源供应安全的稳定性,电动汽车的发展从源头上为缓和两者冲突提供了可能(图2)。政策灵活协同。电动汽车的推广可以直接减少不可再生能源损耗,为政策制定提供更广阔的选择空间。电动汽车使交通运输动力从高污染的化石能源转向以电能为主的清洁能源,进而降低石油等化石能源的消耗,延长能源储量的可开采年限。在能源储备充足、能源供应稳定的基础上,政府工作重心可以偏移至能源安全保障工作中的气候变化或环境安全等其他领域,以此推动“双碳”目标进程。政策宏观调控协同。电动汽车的大规模应用可以间接影响能源价格,充分发挥政府宏观调控作用。“双碳”政策下,减排策略提高了化石能源成本,传统能源生产和投资需求受到抑制,供给弹性降低,能源价格飙升,加剧了能源供应风险。电动汽车的大规模应用降低了对传统能源的需求,根据市场供求定理可知,需求变动导致均衡价格与数量同方向变化,市场均衡价格和均衡数量将下降,弱化了能源安全的风险。

在推广电动汽车过程中,不同地方政府之间的政策协同一致性较低。各地政府制定和实施的电动汽车激励政策标准不一,不同地区的电动汽车产业规模不同,可能造成市场失衡和资源浪费,导致协同发展的效果不理想。此外,不同政策之间的协同作用不强。在政策调整过程中,政府很难根据管辖区域的能源安全保障工作和实现“双碳”目标工作之间的矛盾级别制定相适宜的政策,这也可能对电动汽车的推广和能源结构转型产生不利影响。

技术协同

技术协同指的是电动汽车与电网系统协同运行下的储能技术升级、充放电技术优化。电动汽车与电网系统协同运行的“车辆到电网”(V2G)模式允许电动汽车将其电池存储的电能释放到电网中,以便于稳定电力系统的供需平衡、响应电力市场的需求变化。本文在按照电动汽车在V2G模式下参与电网服务的“成本—收益测算方法”,根据峰谷电价差构建了峰谷电价差(Pgap)为0.3元、0.4元、0.5元、0.6元、0.7元和0.8元共6种情景分析V2G模式下的单车用电调节总收益与净收益情况(表3)。结果表明,V2G模式下蓄能—储能总收益与净收益均随着峰谷电价差增大而增大,即在峰谷电价差距较大的地区投入电动汽车往往能调节电网用电波峰波谷,且能带来更高的收益。数据支撑下的实证表明引入V2G模式的电动汽车对于电网来说具有正效应。

电动汽车与电网系统协同发展主要依赖V2G模式下储能技术与充放电技术的紧密联合,已实现能量高效利用和电网优化调度。实现能量的双向流动。在电动汽车停车充电时,电池可以作为电网的储能设备,将多余的电能储存起来;而在电动汽车需要行驶时,电池可以作为移动式储能设备,将储存的电能释放出来供电动汽车使用。储能技术可以将电动汽车的电池作为移动式储能设备,放置在发电侧、电网侧和用户侧,与电网系统进行互动,这种基于储能技术的双向能量流动可以实现电动汽车与电网系统的协同发展。优化电网负荷管理。通过充放电技术,可以实现电动汽车充电智能化控制,避免电动汽车集中充电对电网带来的冲击;同时,电网可以通过充放电技术,对峰谷电量进行平衡,实现负荷的优化调度。

整合协同

整合协同指的是电动汽车对能源安全与“双碳”目标达成最优的有效推力,具体表现为依托政策与技术推动的电动汽车节能减排双效用协同发展。电动汽车兼具良好的节能和减排效益,有利于保障能源安全与实现“双碳”目标的同步调发展。本文通过能源消耗与碳减排测算模型,并按照电动汽车(EV)与燃油汽车(FV)市场占有率比例构建了道路上行驶的汽车中电动汽车与燃油汽车不同占比的情况,即电动汽车占比0%、20%、40%、60%、80%和100%对应燃油汽车占比100%、80%、60%、40%、20%和0%共6种情景,分析了2015—2022年,电动汽车的能源消耗与碳排放情况(图3)。结果表明随着电动汽车市场占有率比例上升,道路汽车能源消耗与碳排放均有所下降,电动汽车节能减排双效应明显。随着电动汽车的技术升级,能源消耗在2018年达到高峰后渐趋下降;随着时间推移,提高电动汽车市场占有率对减排的边际效果逐渐减弱,但汽车碳排放总体上仍然呈现逐年下降的趋势。实证表明电动汽车兼具良好的节能和减排效益,随着技术的不断进步和政策的不断优化,电动汽车将会在未来成为推动能源可持续发展和保护生态环境的重要力量。

由于油耗与电耗单位指标不一致,故计算能源总消耗费用时,统一折合成费用度量;EV指电动汽车,当EV=0时表示道路上行驶的汽车中电动汽车占比为0%、燃油汽车占比为100%,其他同理

电动汽车可以依托政策与技术推动节能减排双效用协同发展。政策层面。政府可以制定购车补贴、减免车辆购置税、制定排放标准等政策,刺激市场需求和企业技术升级,扩大电动汽车市场占有率,提高电动汽车的能源利用效率和减排效益。技术层面。节能减排技术具有多阶段、多样性等特点,贯穿电动汽车的生产至回收阶段。节能减排技术包括车身轻量化技术、高效驱动系统技术、智能充电和管理技术、能量回收技术等。例如,采用轻量化铝合金车身和碳纤维增强材料可以降低车身自重,提高能源利用效率和行驶里程;采用永磁同步电机、变速器无级变速技术等可以提高电动汽车的动力性能。这些技术手段均可避免能源浪费、降低碳排放,为电动汽车节能减排双效用协同发展提供支持。然而,电动汽车在推广过程中也存在技术瓶颈难以突破、安全事故频发、配套设施不足等问题,这影响了电动汽车的发展,为保障能源安全与实现“双碳”目标工作的协同发展带来了一定的阻碍,还需要进一步研究和解决。

政策建议

当前,我国政府应建立以政策网络为保障储能技术为立足点的双边整合协调系统,以缓和能源安全保障工作与实现“双碳”目标工作之间的潜在矛盾。基于此,提出以下3点建议。

充分发挥电动汽车产业在构建兼容性政策网络中的保障作用

电动汽车规模化发展对能源安全政策和“双碳”政策间的冲突有缓和作用,但从政策制定源头解决两者间的矛盾则更为重要。

预防政策冲突。应有针对性地制定以电动汽车行业发展为抓手的政策,分时、分段优化政策目标,融合能源与环境政策冲突点,充实顶层规划的政策储备工具箱。

构建层级网络。以电动汽车产业为桥梁,优先制定能源安全与“双碳”目标兼容发展的政策,如加快电动汽车产业规模化、电气化、储能化进程等。通过健全电动汽车产业内自上而下的政策体系,从供应端、技术段、回收端共同建立政策网络机制,从政府侧、企业侧等外部协同发展构建政策网络结构,扩大政策可选择空间。

地方因地制宜。地方政府应当针对当地环境与能源系统的实际情况,把发展电动汽车产业作为政策工具之一,在目标制定、政策执行和施行反馈中吸取经验、因地制宜、动态调整政策方向。

通过技术手段强化电动汽车在当前阶段的储能作用

电网系统的稳定性不高是能源安全保障工作和实现“双碳”目标工作的共同痛点,但负载V2G模式的电动汽车作为储能的重要工具引起了政府的高度重视,因此需从电动汽车设计至回收各阶段综合策划以降低电动汽车储能装置成本、提高储能能力与水平,扩大电动汽车储能布局面。

电动汽车设计阶段。通过完善电池、电机、控制系统等部件,设计不同的高效储能系统,以实际应用场景诉求为参考标准,针对具体场景、电池充放电能力、储能机的最大功率、负载的用电时段等因素详细分析、设计、挑选合适的储能系统,提高电动汽车储能能力。

电动汽车生产阶段。重点利用轻量化技术制造电动汽车车身部件,选择不同方式产生的能源装备电动汽车的储能系统,缩减装备各环节的割裂式管理,通过协同优化整合降低储能系统装备成本,避免能源浪费。

电动汽车使用阶段。采用高效电机、变速器、电子控制系统等高效驱动系统技术,提高能源利用效率,将剩余的能源存储起来以保证后续行驶时能源自给自足,同时可以使用先进的电池管理系统,监测电池的状态和性能,减少电池的寿命损失,提高储能效果。

电动汽车回收阶段。运用环保的回收技术系统化、梯次化地利用退役动力电池,提高电池全生命周期的利用价值,降低储能装置成本,为下一阶段储能技术的升级节余资本。

联合政策—技术建立双边整合协调系统

电动汽车节能减排的双效益效果使其成为能源安全保障工作与实现“双碳”目标工作间协同发展的重要推力之一,政策与技术是其最主要的途径,构建政策—技术双边整合协同体系有利于并行推进能源系统与环境系统的保障工作。

政策联合。与各国政府联合制定统一减排目标、统一充电标准的车辆等,从而促进国际市场互通,扩大电动汽车市场规模。

技术联合。企业和科研机构联合开展电动汽车技术研发工作,共同解决电动汽车的技术难题,尤其是电池技术、充电技术、智能交通系统等与节能减排息息相关的技术,从而提高电动汽车的节能效用和竞争力。

资源共享。建议各级政府包養網排名共享电动汽车相关资源和人才交流库,鼓励企业公开电池材料、电动汽车零部件、充电设施等制造细节与方法,降低电动汽车的制造成本;互派专家和工程师进行技术交流和培训,从而促进电动汽车技术的共同进步,以期在合作中共同解决安全隐患问题,共建共用配套设施。

(作者:郭剑锋、张雪美,中国科学院科技战略咨询研究院 中国科学院大学公共政策与管理学院;曹琪,中国科学院科技战略咨询研究院 南京理工大学经济管理学院;顾复,浙江大学。《中国科学院院刊》供稿)

北查包養網京:多举措推动农业农村高质量发展_中国网

本报讯(农民日报·中国农网记者 芦晓春)日前,国务院新闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会,北京市委副书记、市长殷勇围绕“立足首都城市战略定位 奋力开创高质量发展新局面”有关情况作介绍。记者从会上获悉,北京将通过实施“百千工程”、推进农业科技创新、培育乡村新业态等重点包養措施,深化美丽乡村建设成果,扎实推动全市农业农村高质量发展。

据悉,为深入贯彻落实习近平总书记对“千包養万工程”的重要指示批示精神,学习借鉴“千万工程”经验,去年底北京市出台包養網心得了“百村示范、千村振兴”实施方案,将瞄准绿化美化清洁化、宜居宜业宜游目标,压茬创建100个包養左右示范村、1000个左右提升村,引领带动2000个左右村庄持续改善农村人居环境。

在推进农业科技创新方面,北京将以农业中关村建设为抓手。据介绍,经过3年多建设,农业中关村建设已经取得明显阶段性成效,京瓦农业科技创新中心建成运行,国家农业科技创新港、蔬菜生物育种全国重点实验室、北大荒、拜耳等一批创新平台和头部企业加快落地。下一步,将强化部市合作,推动京瓦农业科技创新中心高效运行,加快推进重大包養網项目落地建设。

牢牢抓住农村集体“统”查甜心寶貝包養網的功能_中国网

早在2014年,湖北省沙洋县结合土地确权登记颁证、推行“土地按户连片耕种”,探索解决农户承包土地分散化、细碎化问题,受到关注。2016年、2017年的中央一号文件将土地按户连片耕种写入其中。

这几年,沙洋县以发展村级集体经济为抓手,继续创新农村土地经营新模式,探索解决农民外出务工后,留守老人种田难、冬闲田无人耕种等问题。村级股份经济合作社这一新型经营主体活跃起来、壮大起来。

“发展壮大村级集体经济,是新时代党员干部敢于担当作为、为民办实事的重要抓手;是实现共同富裕,建好农村利益联结机制的必要因素,是全面实施乡村振兴战略的重要一环。”沙洋县委书记陈威说。

在沙洋县,聚焦新时代乡村发展与振兴,瞄准一个“共同富裕”目标,稳慎处理“统”与“分”二字关系,围绕农村“三块地”做好文章,不断探索多包養种经营发展模式。

去“空壳化”,从盘活资源做起

沙洋县委常委、副县长李俊怡认为,村级集体经济状况历来参差不齐,在发展壮大过程中,必须结合资源条件与自身特点,坚持实事求是;在巩固“三资”清理成果基础上,探索村集体自主经营模式,加强对不同类型村组微观经济活动的指导。

截至2021年,五里铺镇显灵村好不容易还清历史欠债,却仍是个集体经济“空壳村”。村党支部书记卞金平颇费脑筋:“村集体两手空空,雇个清洁工都付不起工钱,更不要说加强硬件、软件建设,怎么去服务好村民了。”

显灵村的全部家底:2200个户籍人口、8000多亩耕地,没有其他可以利用的资源,而且大量人口外出务工、求学或外迁,常住人口仅剩700多人。第三村民小组的580亩农田有的委托亲戚朋友耕种,有的由过去一年“两收”变为现在只种一季水稻了。

卞金平组织召开村“两委”会、党员会,大家表示,把田地流转过来种稻谷、油菜,可以一举多得。那就干吧,2022年年中,显灵村股份经济合作社流转了耕地,种上了高油酸油菜;第二年稻油两季轮作、两获丰收。

果然是一举多得:老百姓每亩耕地有500元的流转费收入;村里实行规模化、机械化经营,再雇请3个种田“老把式”负责管理、向每人支付年工资1.7万元。

毛李镇江新村也是这么干的,以前村里的冬闲田,现在种上了小麦、油菜和特色食用菌,长势喜人。

沙洋县40个村去年共流转1.6万余亩土地,其包養中季节性流转冬闲田1.4万亩。

沙洋县农村经营管理局局长王家平认为,村党支部书记兼任村股份经济合作社理事长,熟悉本村的农田情况,可长短结合适度规模流转土地,因地制宜利用。与企业、合作社相比,优势明显。

能人兴村,从谋事创业做起

五里铺镇火龙村地理位置偏僻,与一家隶属荆门市的国有林场为邻。6800亩耕地多是细碎插花地,不成片还缺水,传统种植效益低下,算是一个“后进村”。镇党委书记侯德华说:“这样的村子,必须靠能人回乡、组建或引进新型经营主体、村带民富。”

“火龙村的女婿”、常年在外做生意的刘富强,被党组织和村民请回来,担任了村党支部书记。火龙村定下“向土地要效益、发展特色种植养殖、搞多种经营”的路子,采取“村党支部+村集体股份经济合作社+农业科技公司+农户”的发展模式。村集体流转1180亩山地,陆续铺开林下中药材、紫玉淮山(紫山药)、湖羊、蛋鸡等种植养殖项目。

在村里一块山坡地上,当地一座可养殖5000只湖羊的圈舍正在封顶。村民刘本江说:“去年试种10亩紫山药已获得成功,每亩地产出4000多斤,价钱卖得好。我们有30多个村民季节性务工,除草、灌水,户均增收5000元,村集体增加14万元的收入。”

刘富强脑袋里,现在盘算着“三件事”:“一是要特色产业、循环农业、生态农业渐渐成规模、上档次;二是吸引更多年轻劳动力回村,把更多农户带动起来包養網,让更多经营主体参与进来;三是村集体经济要做大,两手空空办不成事。”他指指脚下的硬化道路说,“你看,这些都是要花钱的。”

沙洋县委常委、组织部部长万天松认为,基层组织与人才队伍是乡村振兴的主体,也是壮大集体经济的关键所在。要依靠能人治村兴村,把育强“头雁”作为“牛鼻子”工程,着力锻造坚强有力、勇于担当、带民致富的基层组织和干部队伍。在沙洋县,村党支部书记、村委会主任、股份经济合作社理事长“一肩挑”比例达到100%。

沙洋镇三峡土家族村距离县城不远,地处沙洋开发区内,现有401户1601人。村口文化广场上,展示着全体村民2000年从巴东县移民至此的路线图,以及离开三峡故地、建设沙洋家园的场景画面。

40岁出头的村党支部书记杨祖安,精明中带着些斯文:“20多年包養过去,我们已经是沙洋人。各级政府支持关爱三峡移民,划拨给村子里的土地、基建设施与村民联排住房,早已妥妥当当。把经济搞上去,持续发展,还得靠我们自己多努力。”

如今,三峡土家族村的农业产业园、包養综合产业园内,一二三产业合理布局:有1800亩大田蔬菜、市民认领的“一分菜地”;有文件柜、餐具、皮蛋等加工企业;有三峡美食馆、民宿接待,还有物业公司、公益性岗位安排村民就业,去年村集体经济收入75万元。

利益联结,从带动农户做起

毛李镇钟桥村,显示出“相对发达”的气象。村委会所在地、二层办公楼里,有办事大厅、党员活动室、老年食堂、托儿所、图书室等,楼外是乡贤捐建的小花园。

54岁的村党支部书记钟德成是个“能干事的人”,他总结说:“具体到村里工作,一抓党建引领,二抓产业振兴,三抓统一服务,四抓社会事业。”村集体拥有林地、水面、荒地等2000多亩,这些集体资源、资产通过公开拍卖,转租给大户经营,种植水稻、油菜,养殖鱼类、小龙虾,栽培赤松茸与玄参等,每年增加十几万元集体收入。

“集体有钱好办事”,对外具备一定的询价能力、预付能力,对内尝试新的种养项目、成功后再向农民推广,尤其是“五统一分”能够真正实现。比如农资和种子“集采集配”、省钱可靠;18个大户带机加入合作社,就地服务,价格优惠。耕种收全部机械化,为农户种植水稻、油菜等每亩节省150元成本。

钟桥村近万亩土地全部高效产出,过去村民不愿意种油菜,去年恢复到2000亩,还引导几户村民发展养牛业,100多头肉牛消化掉各类秸秆。

王家平说,农村集体“统”的功能,真正抓实落地,村集体与农户共同增收;村集体从为农服务中获得的收入,又反馈乡村社会事业、为民造福中,都很受老百姓拥护。

后港镇的万亩标准化小龙虾养殖基地,总面积1万多亩。沙洋县水产发展中心主任杨红武介绍,这个基地采取“无沟平板稻虾轮作技术”和“七统一”运行模式,形成科学稳定的养殖产业链,亩均增收1000多元。所谓的“七统一”,体现在土地改造、技术指导、种养投入、农机服务、政策保险、订单回收、信息服务等环节,由村委会统一对外签订各类协议,养殖经营主体完全没有后顾之忧。

沙洋县充分整合优化各类政策性奖补,通过“以奖代补”或项目实施等方式促进村集体经济发展。2019年以来,仅新型村级集体经济扶持村项目,就争取资金1500万元,惠及12个镇共30个村。

沙洋县委副书记、县长李莉丽认为,在对“统”的功能理解上,村集体不仅是基础设施、乡村治理、社会服务等的落实者,同时也是一个经营主体。发展村集体股份经济合作社,向土地和经济活动要效益,强化村集体与群众的利益联结,才能加快实现共同致富的目标。

(采访组成员:何红卫 余向东 乐明凯)

在博鳌,查包養行情近距离体验“近零碳”(探访)_中国网

博鳌亚洲论坛会议中心及酒店改造项目。

新华社记者 蒲晓旭摄

博鳌近零碳示范区内的“花朵风机”。

新华社记者 曹梦瑶摄

博鳌东屿岛零碳休息区。

新华社记者 张丽芸摄

博鳌近零碳示范区内的光伏地砖。

新华社记者 杨冠宇摄

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新能源车驶上东屿岛,花园皆由建筑废弃物建造,参会嘉宾免费品尝着零碳咖啡……“绿色”细节随处可见,刚刚结束的博鳌亚洲论坛2024年年会,作为近零碳示包養網范区启动运行后的第一届年会,让更多参会者对“近零碳”有了切身体验。

“今年年会是博鳌近零碳示范区启动运行后的第一届年会,经初步核算,本届年会实现了碳中和办会的目标。”3月29日,在博鳌亚洲论坛2024年年会闭幕新闻发布会上,博鳌亚洲论坛秘书长李保东宣布,本届年会实现碳中和办会。

2022年以来,住房城乡建设部与海南省共同建设“博鳌近零碳示范区”。两年多来,双方结合包養網当地热带季风海洋性气候,对既有整体区域进行近零碳改造,目前已完成8大类18个项目,示范区改造项目全面完成。

何谓“近零碳”?“就是能实现区域内年温室气体净总量持续降低并逐步趋近于零。”海南省住房和城乡建设厅副厅长刘联伟解释。

日前,博鳌近零碳示范区创建成果,获得了国内首个由德国能源署颁发的“零碳运营区域认证”,被纳入住房城乡建设部城市更新典型案例和国家能源局能源绿色低碳转型典型案例,已实现近零碳运行。

博鳌近零碳示范区如何管理运行?在常年高温的海南,怎样做到既舒适又节能减排?记者进行了探访。

阳光海风送“绿电”

在博鳌亚洲论坛国际会议中心喷泉广场,两排绿色“花朵风机”迎风绽放。“它是目前世界上启动速度最低的风机,1.2米每秒的风速即可启动,能实现24小时持续发电。”刘联伟说包養網,在博鳌,风、光、热等资源是近零碳示范区创建的最大优势。

岛上最大的单体建筑——博鳌亚洲论坛新闻中心外,几名媒体工作人员正体验单车骑行装置为手机充电。装置正前方,一片深蓝色的光伏地砖引人注目,它和新闻中心屋顶629块光伏板一同“捕捉”阳光,屋后则立着一块用来存储绿电的“大电池”。

这块“电池”大有来头。刘联伟介绍,示范区建设时,面向全球征集技术方案,国内一所高校团队拥有自主知识产权的全钒液流技术脱颖而出。“该技术可做到长时储、多充放,其充放次数较传统锂电池提升近4倍。”屋顶光伏、立面光伏、光伏地砖、花朵风机……通过改造,新闻中心建成高水平的“光储直柔”配电包養系统,年发电量约52万千瓦时,比起50万千瓦时的年耗电量,还略有盈余。

换上“绿衣”的不只新闻中心。从高空俯瞰,从屋面到车棚,随处可见光伏太阳能发电板打造出的多重绿色低碳场景:光储充电站的液冷技术最快让车辆10分钟内充满电、论坛年会所有场馆实现100%绿电供应、中餐厨房实现全电化……

“博鳌近零碳示范区提供了一个可靠的环保范本。”土耳其新闻工作者穆扎菲·古萨尔几乎走遍了博鳌近零碳示范区的所有场馆。当了解到这里的用电均来自阳光、海风,他竖起大拇指,由衷赞叹。

“目前,示范区实现全绿电供应,全年可生产绿电约3200万千瓦时,既能满足示范区每年约1700万千瓦时的用电需求,还能将剩余接近一半的电量上网,预计每年可储备约7720吨负碳。”中国城市规划设计研究院海南分院院长胡耀文说。

做好降碳“加减法”

想要降碳,除了在绿色能源供应上做“加法”,还要在节能减排上做“减法”。博鳌东屿岛高温、高湿、高盐,示范区开建之前,东屿岛上建筑已建成20多年,设备设施陈旧,必须进行绿色化改造。

怎么改?“因地制宜,不搞大拆大建,还要保证与原有建筑的风貌相协调,保持好区域特色。”刘联伟说。

在博鳌亚洲论坛大酒店大堂,记者见到了中远海运博鳌有限公司副总经理樊冲。顺着他手指的方向,可以看到酒店大片的透明幕墙搭配格栅,遮挡了高悬的太阳。“这片幕墙会‘呼吸’。”他说。

原来,在改造前,酒店大堂南北侧均为封闭的玻璃幕墙,常年通过制冷系统维持室内温度,能耗不低。这次改造,设计方结合热带气候特征,将整片幕墙分成了三段。

“上面是电动开启扇,在非供冷季节,根据气象站数据电动开启,烟囱效应会带走室内热空气;下面是手动开启门窗,在过渡季节敞开,产生穿过大堂的对流风,降低供冷耗能;中间部分则是固定幕墙,南侧日照时间长,在内侧增加遮阳格栅,提升遮阳效果,减少空调系统用能强度。”樊冲说,别看功能多了,和改造前相比,幕墙外观几乎没变。

行走在东屿岛上,不少巧妙的降碳举措让人眼前一亮。配套雨水调蓄设施,将排水变为储水;岛上所修道路两侧留白用碎石填补,固废利用;通过小型设备,实现每天9吨的有机废物资源化利用。

源创股份总经理胡峻滔已经连续8年参加博鳌亚洲论坛。在他眼中,今年论坛的绿色低碳措施明显变多了:“去年岛上的新能源车只有小轿车,今年会场的大巴和中巴车也都换成了新能源车。会议用品中,可再生材料的比例连年上升。”

“智慧大脑”巧管理

午后的海南,阳光热辣,室外温度近30摄氏度。走进东屿岛上的每一栋建筑,凉意扑面而来。这可不是简单的空调制冷,岛上有着一套“高科技”——智慧能源管理及楼宇管理集成系统(以下简称“集成系统”)。

“东屿岛位于万泉河入海口,受海风影响,岛上空气潮湿。过包養網去,岛上的酒店房间不管有没有游客都会开启制冷系统,降低室内温湿度,这样一来,无疑会增加用电能耗。”中铁建设博鳌近零碳示范区建筑绿色化改造项目电气工程师马怀旭说。

“去年12月,集成系统正式投用,全时段连接着岛上所有制冷设备,并实时监测酒店、客房、会议中心等重点场所的空气质量。”马怀旭介绍,当空气质量及温湿度不达标时,集成系统会连锁开启新风机组和空调制冷机组等设备,实现节能降耗的同时,提升室内空气质量和体感舒适度。

科学调节制冷靠的是集成系统。而支撑集成系统的,则是指挥整个示范区能源运行的“智慧大脑”。

走进博鳌近零碳示范区运行管理中心,一块46.8平方米的弧形大屏上数字跳动,它就是全岛的“智慧大脑”,岛上分布各处的无线物联网通信技术终端设备则是“毛细血管”。

“这些设备让‘智慧大脑’耳聪目明,可以随时看到示范区内所有的能源消耗和碳排放,既是一个管理平台,也是一个指挥中心,更是一个控制平台。”马怀旭说,所有碳排放的数据均可追溯、可管理,将为以后岛上设备的持续优化、高效运营等提供数字化支撑。

与会嘉宾西门子能源全球总裁、首席执行官克里斯蒂安·布鲁赫认为,博鳌近零碳示范区项目已处于全球领先地位,能够促进全球其他国家的近零碳经济发展。

“通过博鳌近零碳示范区,我们希望探索城市建成区绿色降碳改造问题的微观模型,为城市绿色降碳提供可复制、可推广的经验。”琼海市市长傅晟说。

周查覓包養價格立波故乡:春潮书香写巨变_中国网

仲春时节,草木葱茏,游客走进湖南省益阳市高新区谢林港镇清溪村,漫步于村舍乡野间,品书香、观繁花、听春雨,春潮在清溪涌动,生机勃发,如诗如画。

20世纪50年代中期,作家周立波从北京回到故乡清溪村,创作了以清溪村为原型的小说《山乡巨变》。他在书中写道:“我要经我手把清溪乡打扮起来,美化起来,使它变成一座美丽的花园……”近年来,清溪村通过打造“文学之乡”,以文化促乡村振兴,让巨变从书中走进现实。

村道通畅,庭院整洁,掩映在绿树竹林中的书屋是清溪村的一道别致风景。51岁的村民卜雪斌向记者回忆说,2022年3月,他成为村包養網比較里“第一个吃螃蟹的人”,主动将自家房屋改造成立波书屋,推广《山乡巨变》等周立波著作、卖擂茶从此成了他的日常工作。

“文学成为我们村的名片,我不仅找到致富的好路子,更富了脑袋。”这两年来的包養变化让卜雪斌感受特别深:“我以前在矿山打工,手用来搬石头,现在搬书。为了经营好书屋,我会讲普通话了,表达也更流畅,文化水平也跟着提高了。”

图为湖南省益阳市高新区谢林港镇清溪村以人民文学出版社命名的书屋。新华社记者柳王敏 摄

读书拓展了村民的精神世界,书香在乡村弥漫,文化振兴带来发展新气象。如今,清溪村已建起21个以作家或出版社命名的书屋,其中作家书屋均根据其出生地、创作风格和作品特点进行设计装修,为读者提供沉浸式阅读空间。

记者走进迟子建书屋,迎面而来是东北“冰天雪地”的仿真场景:雪地、雪松、雪屋,以及屋檐下长长的包養網冰凌。书屋主理人孙桂英在黑龙江出生长大,嫁到清溪村21年了。一到书屋,她就找到了包養“成长的记忆”。“迟子建在书中所写,就是我在东北的原生活,感觉特别亲切,静下来读一读,就找到了自己的快乐。”她说。

书屋提供书籍、文创产品等,村里还定期举办文学讲座、读书会、朗诵会、花鼓戏剧节等文化活动,清溪村的书香文化远播周边。随着基础设施不断完善,村容村貌日渐美化,生态观光、农耕文化体验、文学研学实践等农文旅业态多元开发,越来越多的游客走进清溪村,在乡野间找寻文化之美,感受“诗与远方”。

清溪村党总支书记蔡真说,清溪村探索“公司+集体+农户”的管理模式,为村民提供讲解员、司机、保洁员等就业岗位,景区内的农家餐饮、擂茶馆、农家摊点、民宿等,带动就业500余人。2023年清溪村共接待游客120万人次,实现旅游收入1000多万元,同比增加40.3%,带动村集体收入达120万元。

图为记者在清溪村拍摄的中国当代作家签名版图书珍藏馆内景。新华社记者柳王敏 摄

清溪村蓬勃发展,近年来已吸引不少年轻人返乡创业,32岁的邓旭东就是其中之一。2019年他回乡期间,深刻包養地感受到家乡的农文旅产业的巨大发展前景,当即作出决定,辞掉深圳的高薪工作返乡。近年来,邓旭东通过流转部分山林,建立了家庭生态农场,带领村民共同致富。“希望尽快将清溪村农业做出品牌,实现农文旅融合发展,将家乡之美更好地推介出去。”他说。

春到清溪送来好消息。记者了解到,今年春节期间试开馆的中国当代作家签名版图书珍藏馆,目前已收到全国各地作家捐赠的签名版图书5.8万余册。蔡真说:“做大做强文学名片,发展文化促进乡村振兴,未来的清溪村,将书写出更多新时代山乡巨变。”